Redaktion

Neue Scheibenbremsbeläge für Nutzfahrzeuge sollen Bosch im Ersatzteilgeschäft mit Lastwagen, Anhängern und Bussen breiter aufstellen. Das Unternehmen zielt damit auf einen Nutzfahrzeug-Ersatzteilmarkt, in dem neben Sicherheit auch Standzeiten und Wartungskosten über die Wirtschaftlichkeit entscheiden. Dahinter steht eine europäische Ersatzteilstrategie: Bis Ende 2026 will Bosch mit der Produktlinie rund 90 Prozent des europäischen Nutzfahrzeugbestands abdecken. Bosch

Die Allianz hält dem SC DHfK Leipzig auch in der 2. Handball-Bundesliga als Trikotsponsor die Treue und verlängert die Zusammenarbeit bis 2028. Bemerkenswerter als die reine Vertragslaufzeit ist jedoch, dass der Versicherer und der Klub ihre Partnerschaft stärker auf Kinder, Schulen und Vereine ausrichten wollen. Damit verschiebt sich der Schwerpunkt von einzelnen Sponsoringmaßnahmen hin zu

DHL investiert trotz wachsender Bemühungen vieler Unternehmen um breiter aufgestellte Lieferketten weiter in China. Für 177 Millionen Euro hat der Konzern ein großes Umschlagzentrum in Shenzhen erweitert und ergänzt das Netz um eine neue interkontinentale Frachtverbindung. Der Schritt zeigt, dass DHL Express China nicht als Auslaufmodell betrachtet, sondern als wichtigen Knoten in einem stärker verteilten

Mercedes-Benz Trucks und Daimler Buses verbinden ihr Engagement für die Verkehrssicherheit für Kinder mit einer öffentlichen Demonstration ihrer Sicherheitstechnik. Die Initiative Deutschland blickt’s bringt dabei Workshops für junge Verkehrsteilnehmer mit speziell ausgerüsteten Fahrzeugen zusammen – während der Hersteller zugleich neue Sicherheits-Assistenzsysteme für Lastwagen vorbereitet. Die Kooperation mit dem Verein Blicki e.V. zielt vor allem auf

Mit der Perwoll Comeback Collection nutzt die Waschmittelmarke die Copenhagen Fashion Week, um eine einfache These öffentlichkeitswirksam zu inszenieren: Mode muss nicht neu sein, um modisch zu wirken. Dahinter steht ein Thema, das auch für die europäische Modebranche an Bedeutung gewinnt – wie sich Kleidung länger nutzen lässt, bevor Ersatz gekauft, aussortiert oder entsorgt wird.

LANXESS setzt am Standort Krefeld-Uerdingen erstmals Wasserstoff als Brennstoff in einer großen Produktionsanlage ein. Ein Sprühtrockner für Eisenoxidpigmente läuft nach schrittweiser Umstellung nun mit dem Gas, das direkt aus einem benachbarten Covestro-Betrieb kommt. Das Projekt zeigt damit weniger einen allgemeinen Durchbruch für Wasserstoff als einen konkreten Fall, in dem vorhandene Industrieinfrastruktur die Dekarbonisierung der Chemieindustrie

Zwei Produktionsjubiläen zeigen, wie lange klassische Antriebstechnik in der Autoindustrie wirtschaftlich relevant bleiben kann. In Homburg und Hirschaid fertigt Schaeffler seit Jahrzehnten Bauteile für Verbrennungsmotoren und Hybridantriebe – und erhöht bei einem Produkt wegen steigender Nachfrage sogar die Kapazität. Acht Milliarden Schlepphebel seit 1996 in Homburg und 160 Millionen Rollenstößel für den sogenannten HEMI-Motor seit

Die Lufthansa Group beginnt am 19. August 2026 mit der Einführung eines neuen Internetangebots an Bord. Ein A320neo der Lufthansa soll als erstes Flugzeug das Starlink Wi-Fi nutzen; bis 2029 soll die Technik schrittweise auf rund 850 Maschinen der Gruppe ausgeweitet werden. Damit rückt Internet an Bord vom Zusatzangebot näher an eine erwartbare Grundfunktion moderner

Die chinesische Zentralbank hat die Deutsche Bank zur Clearingbank für Renminbi in Europa bestimmt. Damit erhält der Finanzplatz Frankfurt eine zusätzliche Funktion im Zahlungsverkehr mit China, während grenzüberschreitende Transaktionen in der chinesischen Währung direkter abgewickelt werden können. Das Mandat betrifft vor allem die Infrastruktur hinter internationalen Zahlungen. Beim RMB-Clearing werden Forderungen zwischen Banken verrechnet und

Die BMW Group hat mit dem Forschungsprojekt Car2Car untersucht, wie viel Material aus Altfahrzeugen wieder in hochwertige industrielle Anwendungen zurückgeführt werden kann. Unter erweiterten Sortier- und Aufbereitungsbedingungen stieg die im Projekt definierte Car2Car-Quote von 6 auf 51 Prozent – ein deutlicher technischer Fortschritt, aber noch kein Beleg dafür, dass solche Kreisläufe bereits flächendeckend wirtschaftlich funktionieren.