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Lidl Österreich will seine Filiallogistik bis 2030 schrittweise elektrifizieren. Der Plan hängt nicht nur an neuen Fahrzeugen, sondern auch am Ladenetz Laakirchen, das den täglichen Betrieb absichern soll. Lidl Österreich setzt in der Filialbelieferung auf den Mercedes-Benz eActros 600 und hat nach Angaben des Unternehmens einen weiteren Vertrag über 42 batterieelektrische Lkw geschlossen. Die Auslieferung

Ein Mandat mit einer Zielgröße von einer Milliarde Euro soll internationale Mittel stärker in deutsche und europäische Projekte lenken: DWS und Deutsche Bank haben dafür eine Absichtserklärung mit dem Family Office Al Mirqab Capital aus Doha unterzeichnet. Hinter dem Vorhaben steht die Hoffnung, dass sich die wirtschaftliche Transformation – von Energie bis Verteidigung – über

DHL zeichnet ein Bild, das viele Händler aus der Praxis kennen dürften: Rund um Black Friday steigen die Erwartungen – doch das Vertrauen der Kundschaft ist längst nicht mehr selbstverständlich. Grundlage sind Befragungen von 24.000 Onlinekäufern in 24 Märkten sowie 4.050 Unternehmen in 19 Ländern, die DHL in seinem aktuellen Zahlenpaket zusammenführt. Fast neun von

Aurubis baut die Produktion in Italien aus und setzt dabei auf eine Modernisierung, die vor allem auf Effizienz und verlässliche Liefermengen zielt. Am Standort Avellino soll ein zentraler Ofen künftig mehr Kupfer-Gießwalzdraht liefern – ein Vormaterial, das in Kabeln, Leitungen und vielen Anwendungen der Elektrifizierung landet. Aurubis legt in Avellino rund fünf Millionen Euro für

Deutschland will das Laden von Elektroautos planbarer machen und setzt dafür stärker auf öffentliche Ausschreibungen und Mindeststandards. In diesem Umfeld wird die Ultraschnellladen Infrastruktur Deutschland zum Gradmesser dafür, ob die Mobilitätswende auch abseits der Ballungsräume funktioniert. BayWa Mobility Solutions (BMS) versucht, sich in diesem Markt als Betreiberin eigener Standorte zu etablieren – nicht nur als

Beiersdorf macht Umweltbewertungen für Gesichtspflegeprodukte der Marken NIVEA und Eucerin öffentlich sichtbar. Der Konzern will damit nach eigenen Angaben mehr Orientierung schaffen – in einem Markt, in dem Nachhaltigkeitsversprechen längst zum Standard gehören, aber Vergleichbarkeit selten ist. Beiersdorf hat den Beiersdorf EcoBeautyScore für Teile seiner Gesichtspflegeportfolios von NIVEA und Eucerin online gestellt und damit einen

BioNTech will seine Präsenz im Vereinigten Königreich deutlich vergrößern und dafür über ein Jahrzehnt hinweg tief in Forschung und Entwicklung investieren. Die britische Regierung wiederum stellt dem Unternehmen über denselben Zeitraum staatliche Mittel in Aussicht – und verknüpft damit industriepolitische Erwartungen an den Life-Sciences-Standort. BioNTech und die Regierung des Vereinigten Königreichs haben eine Fördervereinbarung geschlossen,

Brenntag und Givaudan weiten ihre Zusammenarbeit in Thailand aus und setzen dabei auf Inhaltsstoffe für Kosmetik und Körperpflege. Der Kern: Brenntag übernimmt vor Ort den Zugang zum Markt, während Givaudan Wirkstoffe aus dem Bereich „Active Beauty“ liefert. Für die Branche zeigt der Schritt, dass sich Wettbewerb längst auch über Tempo in der Produktentwicklung entscheidet. Brenntag

Ein chinesischer E-Commerce- und Logistikkonzern greift nach Europas größtem Elektronikhändler: JD.com will CECONOMY-Aktionärinnen und -Aktionären 4,60 Euro je Aktie in bar bieten und zugleich eine strategische Partnerschaft etablieren. Das Management von CECONOMY stellt sich hinter das Vorhaben – doch der Deal ist auch ein Testfall dafür, wie Europa mit Technologie- und Lieferkettenmacht aus China umgeht.

Bilfinger hat seine Klimaziele von der Science Based Targets initiative (SBTi) prüfen lassen – und nach Unternehmensangaben eine Bestätigung erhalten. Damit positioniert sich der Industriedienstleister in einer Gruppe von Firmen, die ihre Emissionspfade nicht nur selbst definieren, sondern extern an wissenschaftlichen Kriterien messen lassen. Für Bilfinger ist das auch ein Signal an Kunden und Kapitalmarkt,